Bara de protecție a mașinii este una dintre cele mai mari părți decorative ale mașinii. Are trei funcții principale: siguranță, funcționalitate și decor.
Materiale plasticesunt utilizate pe scară largă în industria auto datorită greutății lor reduse, performanței bune, fabricației simple, rezistenței la coroziune, rezistenței la impact și gradului relativ mare de libertate de proiectare și reprezintă o proporție tot mai mare a materialelor auto. Cantitatea de plastic utilizată într-o mașină a devenit unul dintre standardele pentru măsurarea nivelului de dezvoltare al industriei auto a unei țări. În prezent, plasticul utilizat pentru a produce o mașină în țările dezvoltate a ajuns la 200 kg, reprezentând aproximativ 20% din masa întregului vehicul.
Materialele pentru barele de protecție au de obicei următoarele cerințe: rezistență bună la impact și rezistență bună la intemperii. Aderență bună a vopselei, fluiditate bună, performanțe bune de procesare și preț scăzut.
Conform acestui fapt, materialele PP sunt, fără îndoială, cea mai rentabilă alegere. Materialul PP este un plastic de uz general cu performanțe relativ bune. Cu toate acestea, PP în sine are performanțe slabe la temperaturi scăzute și rezistență la impact, nu este rezistent la uzură, se îmbătrânește ușor și are o stabilitate dimensională slabă. Prin urmare, PP modificat este de obicei utilizat pentru producția de bare de protecție auto. Material. În prezent, materialele speciale de bare de protecție auto din polipropilenă sunt de obicei fabricate din PP ca material principal, iar prin amestecare și procesare se adaugă o anumită proporție de cauciuc sau elastomer, umplutură anorganică, masterbatch de culoare, aditivi și alte materiale.
Deci, cum să gestionăm materialele de presare, materialele de canalizare și produsele defecte produse în timpul procesului de turnare prin injecție a barelor de protecție din plastic pentru automobile? Lăsați-le în seama...Mașină de reciclare ZAOGE care economisește energie și materiale.După ce materialul canalului de găurit și materialul canalului sunt zdrobite la cald deconcasor de plastic, acestea pot fi adăugate la materiale noi pentru a injecta produse împreună. Produsele defecte pot fi zdrobite într-un mod centralizat și procesate în materiale pentru prelucrare secundară și apoi turnate prin injecție.
Data publicării: 09 mai 2024
