Răcitor de aereste un tip de echipament de răcire cu apă care poate asigura o temperatură constantă, un debit constant și o presiune constantă. Principiul chiller-ului este de a injecta o anumită cantitate de apă în rezervorul de apă intern al mașinii, de a răci apa prin sistemul de refrigerare al chiller-ului și apoi de a utiliza pompa de apă din interiorul mașinii pentru a injecta apă înghețată la temperatură joasă în echipamentul care trebuie răcit. Apa răcită transferă căldura în interiorul mașinii. Apa caldă la temperatură înaltă este extrasă și returnată în rezervorul de apă pentru răcire. Acest ciclu schimbă răcirea pentru a obține efectul de răcire al echipamentului.
Răcitoarepoate fi împărțit închillere răcite cu aerşirăcitoare de răcit cu apă.
Cel/Cea/Cei/Celerăcitor de răcire cu aerutilizează un evaporator cu carcasă și tuburi pentru a schimba căldura între apă și agent frigorific. Sistemul de agent frigorific absoarbe sarcina termică din apă și răcește apa pentru a produce apă rece. Căldura este adusă la condensatorul cu aripioare prin acțiunea compresorului. Apoi este pierdută în aerul exterior de către ventilatorul de răcire (răcire prin vânt).
Cel/Cea/Cei/Cele răcitor de răcire cu apăutilizează un evaporator cu carcasă și tuburi pentru a schimba căldura între apă și agent frigorific. Sistemul de agent frigorific absoarbe sarcina termică din apă și răcește apa pentru a produce apă rece. Apoi aduce căldura la condensatorul cu carcasă și tuburi prin acțiunea compresorului. Agentul frigorific schimbă căldură cu apa, determinând apa să absoarbă căldura și apoi să o extragă din turnul de răcire extern prin conducta de apă pentru disipare (răcire cu apă).
Efectul de răcire al condensatoruluirăcitor de răcire cu aereste ușor afectat de schimbările climatice sezoniere din mediul extern, în timp cerăcitor de răcire cu apăfolosește un turn de apă pentru a disipa căldura mai stabil. Dezavantajul este că necesită un turn de apă și are o mobilitate redusă.
Data publicării: 01 aprilie 2024
